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对于专线来讲,并没有任何动作,优势在变小,劣势越来越大。网络与专线的经济拐点会继续往上走,未来达到5公斤或者1吨都是很正常的。根据运联研究院的抽样调研数据,华东部分专线的单车票数已经从213年的7多票下降了217年的2多票。不合规因素影响逐渐变小,成本起跑线逐渐拉平专线不合规的地方很多, 重要的三个点是:不销项税、不给员工社保、用地不合规。这直接导致了大家的竞争不在同一个起跑线上。